Zengin ve Fakir Hava-Yakıt Karışımı

By | 21 Nisan 2020

Araçlarda yanmanın oluşabilmesi için elektronik kontrol ünitesi tarafından verilen kararlara göre silindirlerde belirli oranda hava-yakıt karışımı hazırlanmaktadır ve hazırlanan bu karışım bujiler tarafından yakılarak yanmanın gerçekleşmesi sağlanır. Hava-yakıt oranı aracın yeterli gücü üretebilmesi için oldukça önemlidir. ECU, hava-yakıt karışımını, araçlarda bulunan sensörlerden aldığı verilere göre ayarladığı için bu sensörlerde veya direk olarak ECU’nun kendisinde meydana gelebilecek bir sorun hava-yakıt oranını olumsuz yönde etkileyeceği için yanmanın verimsiz gerçekleşmesine sebep olabilir.

Bunun olması durumunda sanayi tabiriyle “Zengin hava-yakıt karışımı” ve “Fakir hava-yakıt karışımı” denilen iki verimsiz karışım türü ortaya çıkabilir. Bu karışım türlerine bakalım şimdi.

Zengin Karışım

Silindirlerde hazırlanan hava-yakıt karışımında, olması gerekenden daha fazla yakıt olan karışım türleri Zengin karışım olarak bilinmektedir. Silindir yakıta boğulacağı ve bundan dolayı yeterli havayı alamayacağı için yanma düzgün gerçekleşemez.

Belirtileri

  • Yüksek yakımlara çıktığınızda zaten oksijen sıkıntısı çeken aracınız daha da fazla oksijensiz kalacağı için daha fazla performans kaybı görülebilir.
  • Motorda performans kaybı
  • Bujilerin aşırı siyahlaşması (Çıkarılıp kontrol edildiğinde görülebilir)
  • Egzozdan siyah duman atması (özellikle gaza yüklendiğinizde)
  • Egzoz ucunun siyahlaşması
  • Yakıt tüketiminde artış (Silindirlere giden yakıt artacağından dolayı)
  • Arada sırada egzozdan gelen pat sesi
  • Yanmamış yakıt kokusu (Hava eksikliğinden dolayı yakılamayan yakıtın yanmadan dışarı atılmasından dolayı)

Fakir Karışım

Beyaz Buji

Spark plug flickr photo by Razor512 shared under a Creative Commons (BY) license

Tahmin edebileceğiniz üzere zengin karışımın tam aksidir. Fakir karışımda bu sefer de silindire çok fazla hava ve çok az yakıt gider. Az yakıtın olduğu bir karışımda yanmanın düzgün gerçekleşmesini bekleyemezsiniz değil mi? Bence de beklemeyin.

Belirtileri

  • Rolanti düzensizliği (Işıklarda falan vites boşta durunca daha önce olmayan bir titreme falan fark edebilirsiniz)
  • Bujilerin çok fazla beyaz olması
  • Aracınızı çalıştırmakta güçlük
  • Yüksek rakımlara doğru gittikçe performans artışı (Silindirlere giden gereksiz fazla oksijen azalacağından dolayı aracınızın performansının düzeldiğini fark edebilirsiniz)
  • Hararet sorunu (Olması gerekenden fazla oksijen giden silindirler aracınızın hararet yapmasına sebep olacaktır)
  • Tuhaf ve keskin bir koku (Yüksek yanma sıcaklığından dolayı)

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir