Kategori: Motor

Araç motorlarında kullanılabilen iki tür yağ vardır. Bunlardan biri, geleneksel konvansiyonel mineral yağlar; diğeri ise, giderek kullanımı yaygınlaşan sentetik yağlardır. Her iki yağ da petrolden elde edilmektedir. Sentetik yağın farkı; daha gelişmiş sistemlerde damıtılması ve daha saf olmasıdır. Ayrıca, sentetik yağlara üretim aşamasında eklenen katkı maddeleri; yağın güçlendirilmesini, böylelikle, motoru daha iyi korumasını sağlamaktadır. Bu… Devamını oku »

Otomobil motorlarında yer alan termostat (radyatör termostatı), motorla radyatör arasında bulunan ve motor suyu sıcaklığını sabit tutan ve motorun aşırı ısınmasını önleyen parçadır. Termostat, küçük olmasına rağmen, aracın stabil çalışması açısından son derece önemlidir. Termostatların; vaks palet elektronik kontrollü, vaks palet mekanik kontrollü ve körüklü olmak üzere üç türü bulunmaktadır. Bu sınıflandırma, termostatın sıcaklık karşısındaki… Devamını oku »

Ülkemizde, araçların modifiye edilmesi, oldukça yaygındır. Modifiye uygulamalarının önemli bir bölümü, araçların dış görüşünü değiştirmek amacı taşımaktadır. Araca yazılım yükleme (chip tuning) ise, aracın motor yapısında bazı değişiklikler yapmayı hedeflemektedir. Modifiye uygulamaları arasında en ucuz olanı, kolay uygulananı ve bu yönleriyle en çok tercih edileni, yazılım yüklemedir. Arabaya yazılım attırmak, 2000’li yıllardan sonra gündeme gelen… Devamını oku »

Otomobillerde bulunan motorlar çalışır durumdayken oldukça sarsıntılı olurlar. Motor kulağı ise bu sarsıntının aracın içerisine girip sürücüyü ve seyahat eden diğer kişileri rahatsız etmesini engeller. Bu yüzden motor kulakları araç konforu açısından olmazsa olmaz parçalardır. Bu makalemizde araçlarda bulunan motor kulaklarının işlevine ve arızalanıp görevini düzgün yapamaması durumunda nasıl belirtiler ortaya çıkarır onlara bakacağız. Motor… Devamını oku »

Motor (silindir) bloğunda çatlak oluşması ne yazık ki bir otomobilin başına gelebilecek en kötü şeylerden bir tanesidir. Her ne kadar nadir görülse de “benim başıma gelmez” diye düşünmeyin. Bu motor bloğunda çatlak oluşması sorunuyla karşılaşıldığında tamir işlemi için motorun tamamen inmesi gerekiyor bu yüzden oldukça masraflı ve sıkıntılı bir işlemdir. Motor Bloğu Çatlağının Nedeni Sizin… Devamını oku »

Silindir kapakları, motorunuzun diğer parçaları kadar dayanıklı olmadığından dolayı zamanla aşınarak çatlamaktadır. Bunun sebebi ağırlıktan tasarruf olsun diye otomobil firmalarının silindir kapağını motorun diğer parçaları kadar sağlam üretmemesidir. Hal böyle olunca aracınızın hararet yapması gibi durumlarda silindir kapağı çatlağı sık görülen bir sorundur. Kapağın malzemesi dayanıklılığını da etkilemektedir. Örneğin; Demirden yapılan silindir kapakları daha dayanıklı… Devamını oku »

Araçlarda yanmanın oluşabilmesi için elektronik kontrol ünitesi tarafından verilen kararlara göre silindirlerde belirli oranda hava-yakıt karışımı hazırlanmaktadır ve hazırlanan bu karışım bujiler tarafından yakılarak yanmanın gerçekleşmesi sağlanır. Hava-yakıt oranı aracın yeterli gücü üretebilmesi için oldukça önemlidir. ECU, hava-yakıt karışımını, araçlarda bulunan sensörlerden aldığı verilere göre ayarladığı için bu sensörlerde veya direk olarak ECU’nun kendisinde meydana… Devamını oku »

İçten yanmalı motorlarda, ateşleme elemanlarından, elektronik elemanlardan, yakıttan ve nadir olarak mekaniklerden kaynaklanan bir sorun oluştuğunda yanma düzgün gerçekleşmez. Bu durumda halk arasında “tekleme” diye tabir edilen yanmanın kesintiye uğraması sorunuyla karşılaşırız.